Trots regeringens ambitioner att öka andelen godstransporter på järnväg höjdes banavgifterna för godståg kraftigt i december. Höjningen får skarp kritik av bland andra Green Cargo och Skogsindustrierna, som menar att fler transporter nu kommer att ske med lastbil. – Det här kommer att göra det svårare för Sverige att nå sina klimatmål, säger Viveka Beckeman, vd för Skogsindustrierna.

cross-posted from: https://lemmy.ml/post/24207668

Trafikverket visar sitt sanna jag som intresseorganisation för vägfordonsindustrin, åter igen.

Den här ändringen vore enbart rimlig om lastbilstransport hölls till samma standard - dvs, att de bär den kostnad de orsakar i form av slitage på vägtrafikinfrastrukturen. Håll i åtanke att givet Fourth power law så orsakar lastbilar i princip allt slitage, och därmed bör lastbilstransportindustrin betala tillräckligt med skatt för att bygga hela vägtransportnätverket.

Det skulle inte gå runt ekonomiskt för den industrin utan en så pass stor subvention som de får idag, uppenbarligen. Men Trafikverket bryr sig givetvis inte om det - istället går pengarna till att bygga vägar medans järnvägen står i förfall, och avgifter höjs från alla håll.